Présenté comme un symbole de modernité et de développement, le Train Express Régional (TER) dévoile enfin son véritable coût.
Les récentes révélations du ministre des Infrastructures et des Transports terrestres et aériens (MITTA), Yankhoba Diémé, mettent en lumière l’ampleur financière de ce projet ainsi que les conditions contractuelles qui l’accompagnent, confirmant un gouffre financier pour l’État sénégalais.
Alors que l’ancien régime dirigé par Macky Sall avait annoncé un coût estimé à 500 milliards FCFA, les chiffres officiels sont bien plus inquiétants. Lors de l’émission « Point de vue », Yankhoba Diémé a révélé que le coût réel du TER s’élève à 1 200 milliards FCFA, sans compter les taxes. Un montant qui dépasse largement les estimations initiales et confirme les accusations portées par Ousmane Sonko alors qu’il était dans l’opposition.
Cette somme faramineuse concerne uniquement un tronçon de 36 km (ou 50 km si l’on inclut l’AIBD). Pendant ce temps, un autre projet de voie ferrée à écartement standard reliant Dakar à Tambacounda, signé avec une société turque pour un coût similaire, a été purement et simplement abandonné. Ce projet aurait pourtant permis de réduire considérablement les accidents routiers et de mieux gérer le trafic des camions maliens.
